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有一陣子沒繼續記錄我的收藏機，這次讓另一架歷史名機登場囉！零戰21型......
零戰是由三菱公司設計製造，由於九六艦戰在中國戰場由於航程不足，無法有效保護轟炸機進入中國內陸，造成轟炸機部隊執行任務時不少損失，而且九六艦戰的性能在面對中國空軍的俄製戰機時也沒有絕對性的優勢，日本海軍於是彙整日軍在中國的作戰經驗與未來的需求，擬定出必須兼具續航力、運動性與火力的條件，於1938年交由三菱、中島兩家公司分別進行研發。
最終在三菱公司設計師崛越二郎的努力之下，於1939年問世，隨後迅速量產於1940年投入中國戰場，並在服役初期的一年之間，造成中國空軍損傷百餘架，而零戰卻僅僅損失兩架，使得中國空軍在面對零戰來襲時只能消極的疏散迴避，而零戰的優越性能也被ＡＶＧ傳回美國，但是卻都被認為是過分誇大而遭忽視。
1942年日軍開始侵攻南洋各地，太平洋戰爭爆發，英美荷等盟國戰機在面對零戰優越的運動性與強大的火力，幾乎毫無招架之力，造成此時零戰所向披靡的＂零戰神話＂。然而隨著戰局的發展，日本海軍無力發展新機種的情況，盟國卻已經根據擄獲的零戰與作戰經驗，開發各式優異的戰機，使得零戰漸漸的落居下風，最終還被大量作為特攻用途，到戰爭結束之時，三菱與中島公司大約共造出將近一萬一千架零戰，卻僅存一千餘架，時至今日能夠飛上藍天的零戰更是屈指可數。
★零戰21型性能諸元★
尺寸：長12.0公尺 、寬9.06公尺 、高3.5公尺
機身全重：2,674公斤
最大速度：533公里 ／小時
發動機：榮一二型（940匹馬力）
最大航程：3350公里
固定武裝：2門20公厘機炮、2挺7.7公厘機槍
目前收藏的這架零戰21型，塗裝是大名鼎鼎的日本帝國海軍台南航空隊，而且是空戰英雄坂井三郎*1942年駐紮於拉巴爾時的座機。
附註：
坂井三郎參加超過兩百次以上的空戰，擊墜記錄為64 架，排名日本海軍第四名（第一名西澤廣義～紀錄87架＊陣亡、第二名岩本徹三～紀錄約80架、第三名杉田庄一～紀錄約70架＊陣亡、第五名奧村武雄～紀錄54架＊陣亡、第六名太田敏夫～紀錄34架＊陣亡、第七名杉野計雄～紀錄32架）。而坂井三郎之所以被許多熱中二戰史的人喻為傳奇的空戰英雄，除了戰果輝煌之外，實在有一些特別的因素讓人稱奇。
例如最有名的就是1942年８月他在瓜達爾康納爾島的空戰中在全身多處負傷，甚至失去了一隻眼睛的情況下，卻仍將零戰飛回九百公里外的拉巴爾基地；負傷休養之後，在1944.1945年，雖然他只剩一隻眼睛，仍多次被調往前線對抗性能優異的盟軍戰機，甚至曾隻身遭到多達十五架的美軍戰機圍攻，卻仍安然脫困；他也曾違抗上級的命令，放走盟軍載運傷兵的運輸機；更誇張的還有和也是ACE的僚機－西澤廣義、太田敏夫飛到美軍基地上空作特技表演，還被美軍回信邀請再來....等等。
零戰是由三菱公司設計製造，由於九六艦戰在中國戰場由於航程不足，無法有效保護轟炸機進入中國內陸，造成轟炸機部隊執行任務時不少損失，而且九六艦戰的性能在面對中國空軍的俄製戰機時也沒有絕對性的優勢，日本海軍於是彙整日軍在中國的作戰經驗與未來的需求，擬定出必須兼具續航力、運動性與火力的條件，於1938年交由三菱、中島兩家公司分別進行研發。
最終在三菱公司設計師崛越二郎的努力之下，於1939年問世，隨後迅速量產於1940年投入中國戰場，並在服役初期的一年之間，造成中國空軍損傷百餘架，而零戰卻僅僅損失兩架，使得中國空軍在面對零戰來襲時只能消極的疏散迴避，而零戰的優越性能也被ＡＶＧ傳回美國，但是卻都被認為是過分誇大而遭忽視。
1942年日軍開始侵攻南洋各地，太平洋戰爭爆發，英美荷等盟國戰機在面對零戰優越的運動性與強大的火力，幾乎毫無招架之力，造成此時零戰所向披靡的＂零戰神話＂。然而隨著戰局的發展，日本海軍無力發展新機種的情況，盟國卻已經根據擄獲的零戰與作戰經驗，開發各式優異的戰機，使得零戰漸漸的落居下風，最終還被大量作為特攻用途，到戰爭結束之時，三菱與中島公司大約共造出將近一萬一千架零戰，卻僅存一千餘架，時至今日能夠飛上藍天的零戰更是屈指可數。
★零戰21型性能諸元★
尺寸：長12.0公尺 、寬9.06公尺 、高3.5公尺
機身全重：2,674公斤
最大速度：533公里 ／小時
發動機：榮一二型（940匹馬力）
最大航程：3350公里
固定武裝：2門20公厘機炮、2挺7.7公厘機槍
目前收藏的這架零戰21型，塗裝是大名鼎鼎的日本帝國海軍台南航空隊，而且是空戰英雄坂井三郎*1942年駐紮於拉巴爾時的座機。
附註：
坂井三郎參加超過兩百次以上的空戰，擊墜記錄為64 架，排名日本海軍第四名（第一名西澤廣義～紀錄87架＊陣亡、第二名岩本徹三～紀錄約80架、第三名杉田庄一～紀錄約70架＊陣亡、第五名奧村武雄～紀錄54架＊陣亡、第六名太田敏夫～紀錄34架＊陣亡、第七名杉野計雄～紀錄32架）。而坂井三郎之所以被許多熱中二戰史的人喻為傳奇的空戰英雄，除了戰果輝煌之外，實在有一些特別的因素讓人稱奇。
例如最有名的就是1942年８月他在瓜達爾康納爾島的空戰中在全身多處負傷，甚至失去了一隻眼睛的情況下，卻仍將零戰飛回九百公里外的拉巴爾基地；負傷休養之後，在1944.1945年，雖然他只剩一隻眼睛，仍多次被調往前線對抗性能優異的盟軍戰機，甚至曾隻身遭到多達十五架的美軍戰機圍攻，卻仍安然脫困；他也曾違抗上級的命令，放走盟軍載運傷兵的運輸機；更誇張的還有和也是ACE的僚機－西澤廣義、太田敏夫飛到美軍基地上空作特技表演，還被美軍回信邀請再來....等等。
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